外观造型：丰田锐志最前卫，大众CC迎合最多受众审美

争夺“最运动中级车”头衔，素来是主流厂商必争的称号。这其中，丰田锐志车型不能不提，激进前卫的造型、后驱匹配无不体现着其运动基因，而在9月3日，一汽丰田正式公布了全新锐志的官方售价：20.98-31.48万元。其外前脸进气格栅、保险杠、前大灯均经过重新设计，相比现款车型变化较为明显。尾部方面，新车尾灯为了与其前大灯相呼应，也进行了改进。整体来说，新款锐志外形更加运动。

无独有偶，近期改款升级的中级车并非只有新锐志，别克新君威也同样是运动中级车的有力争夺者，其中新君威车型售价为17.89-24.59万元，君威GS车型售价为23.99-29.99万元。与现款相比，新款君威在其造型设计部分加入了LED灯眉设计，同时细节有所调整，包括灯组升级等等。而尾部方面，全新样式的尾灯设计让其看起来更为动感。相比之下，君威GS在加装了运动套件后显得更为凶悍，獠牙前杠是标志性的特征。

不仅运动，还要看上去更优雅，大众CC在这方面做的显然有口皆碑，并一直冠以“最美大众车型称号”。并且，改款之后的CC，在灯组造型以及进气格栅做了更加符合品牌形象的处理。迎合了更广泛的大众审美。其扁平的车头、车灯以及进气格栅让大众CC更具攻击性，而两侧向外突出的保险杠则是运动型车的标志性特点。

相比之下，来自本田的思铂睿则要低调很多，或者说，在整车气场方面似乎稍逊对手一筹。但同时，这种富有包容性并将运动基因刻画在细节之处的设计，也在迎合着很多用户对日系运动车型最传统的印记。新款思铂睿的前脸继续和讴歌TSX保持高度的“一致”，前脸新的X造型和雾灯的应用在某种程度上也良好的提升了该车的气场。同时，2.4L车型在换上了讴歌TSX的那台发动机后，运动之名终于是名至实归了，最大功率飙升至了148kW，比老款车型足足增加了15kW。

我们先来对比下四款车型全系的价格（经销商报价包括在售的老款车型），显而易见：君威是四款车型中起步价格最低的，不足18万元的指导价足足比大众CC低了近7万元，而在顶配车款方面，本田思铂睿的顶配车款——2.4L TYPE-S版是最便宜的，算上经销商优惠，已不足24万元，相对应的，锐志和大众CC的顶配车款均超过了30万元，因此在价格对比一项，我们更倾向君威和本田思铂睿。