改款奥迪Q5对比奔驰GLK 整装待战下半场

凤凰汽车哈尔滨导购 2008年，奥迪Q5和奔驰GLK先后在国内正式发布，由此点燃了中级豪华SUV市场最激烈的碰撞。虽然消费者在这个细分市场中还可以找到宝马X3、路虎神行者II、凯迪拉克SRX或者英菲尼迪EX，但现在已经落户国产中级豪华SUV，仍然只有奥迪Q5和奔驰GLK两款车型。

奥迪Q5在这场比试中暂时处于上风，自从国产奥迪Q5上市以来，凭借适合消费者口味的设计、迎合政策税费优势的2.0T发动机以及相当宽泛的价格区间，获得了众多消费者的认可，每个月近万台的销量凌驾于任何同级竞争对手之上。

而奔驰GLK虽然在国产化和销量表现上落后于奥迪，但通过改款车型也寄希望能扳回一句。改款的GLK在去年年底就率先发布，比新款奥迪Q5足足早了半年，另外从整车的变化上，奔驰GLK的改款“力度”也更大。所以这场对比到现在只是进行了一半，就如同足球比赛中场休息过后，双方迎来了决胜的下半场，暂时领先的奥迪能否笑到最后？奔驰凭借更有竞争力的产品，能否力挽狂澜？我们接下来就看看吧。

改款后的奔驰GLK售价区间为41.80-55.80万元，全系只提供GLK 300一款车型，然后再分成三个配置级别。它依然沿用老款GLK的3.0L V6发动机和7G-tronic 7速手自一体变速器。

而改款奥迪Q5依然保持了产品线丰富的优势，新车款还增加了入门级的2.0T低功率版+手动变速器的车型，不过这款车对这个档次车型的消费者指引意义不大，所以今天我们还是主要看看它的当家车型--搭载2.0T高功率版发动机+8AT的版本。新Q5的命名方式也隐去排量，2.0TSI+8AT的型号被称为40 TFSI，低功率版的手动挡车型被称为35 TFSI。

改款后的遭遇战

两款车型的中期改款都有效提升了产品的新鲜感，奥迪Q5的变化并不算大，通过车灯、保险杠上基础细节的修改，就足够点亮新车的特征。这其中新技术的光带式LED行车灯功不可没，行走在路上确实回头率非常的高。而动力方面，采用2.0T发动机的Q5在税费方面略占优势，虽然涡轮增压发动机在保养上需要额外投入，但奔驰一贯昂贵的保养和维修费用在这方面并没有占得优势。

不过奔驰GLK的大排量发动机对于钟情于自然吸气的消费者肯定是福音，毕竟在德系厂商纷纷转战“2.0T”的时代，能够保留全系大排量的做法还是很有魄力的。虽然税费上受到的影响略大，但从售价来看，国产的奔驰GLK 300并不比奥迪Q5贵多少，尤其是顶配车型的价格相当接近，而Q5的价格能够下探到更低，主要是因为配置差异更大，低配车明显比奔驰的配置“素”不少，不过低于40万的售价确实能吸引不少消费者，毕竟Q5可是不到40万就能买到的，最便宜的中型豪华SUV了。

由于都是中期改款车型，整车尺寸都没有大幅度的变化，由于外观整容引发几个毫米的变化完全没有影响到整车大小的视觉效果。这方面奥迪Q5比奔驰GLK略微大了一圈，尤其是长度和轴距占据比较明显的优势，再加上圆润的线条，看上去有放大的效果。

而GLK多采用硬朗的直线，虽然在车头部分已经采用新的家族特征予以一定润滑，但这款造型很阳刚的SUV看上去更突出的是精干有力，就像一台缩小的G-Class越野车，坚实、可靠的形象也深入人心。虽然GLK更短一些，但车身比Q5高一点，同时前后悬的长度也更短，这为它赢得了更好的接近角和离去角，和Q5比它明显要更野性，包括前后保险杠下的金属护板，都在展示着GLK这个型号中传承自“G”的元素。

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比“整容术”--灯光游戏

两款小改款车型的外观变化各有千秋，最核心的变化都是当前德系豪华车热衷的灯光游戏。奥迪Q5的外形观感与老款车型变化并不大，毕竟老款车型的形象已经深入人心，因此新车只是做了非常边边角角的细微调整。细节之处的改变主要体现在车灯、格栅和保险杠的造型上。

“大嘴”进气格栅在边角处增加了梯形元素，突出立体感；而中网里减弱了内横条的视觉效果，从而与格栅整体构成更加突出的造型。

雾灯区域以及排气管增加了镀铬装饰，另外前格栅以及车尾的“quattro”标识在质感上有所提升，从之前的银色底改为银边黑底，提高了整体的识别度，档次感也提升很多。

最让人印象深刻的莫过于大灯的革新，采用灯带式LED日间行车灯，在表现形式上与新款奥迪A6L/A4L等车型保持一致，灯带LED的优势是可以做出更多花样的造型，同时视觉效果也比颗粒式LED行车灯更有科技感，仅此一项，就能让新Q5在路上招来不少回头率。

尾灯内部的构造同样受益于灯带LED的技术应用，造型与车头呼应，夜间的辨识度也更好，一看就知道这是一台奥迪，而且内部结构也显得很精致，刹车灯内暗含着螺旋状的装饰取材自奥迪A7--一款极具时代感和艺术性的骚气轿跑车，可见新Q5的设计不仅融合了奥迪家族的最新特征，在感性的魅力上也加分不少。

而看到奔驰GLK的时候，或许很多人都会觉得这是一款“全新换代”的车型，这种感觉主要是因为新GLK的车头变化很大，几乎是全部推倒重来的设计，因为新时期的家族特征需要GLK在改款时作出这样大刀阔斧的变化，从车头看新GLK的线条变得圆滑起来，不过侧面轮廓依然是那副硬朗的身板，所以它的个性依然强烈，而且由于改动变化很大，GLK给人的视觉冲击也更大一些，至少它的“新车”感要远远超过Q5。

柔化仅体现在车头和车身的细节之处，整体轮廓还保留了GLK应有的阳刚气概，这一点倒不会让男士们失望。前脸的改变最明显，原先的三条格栅减少为两条，每一条都更宽了，并且格栅表面还采用了磨砂的处理，看起来更有质感，高配车型上还贴上了镀铬饰条，以增强档次感和立体感。

这次改款的GLK也展现了一把奔驰玩弄灯光的高超技艺，造型与新SL、新A级一脉相承的大灯是奔驰最新潮的设计语言，刚刚发布的全新一代S级旗舰也采用的是近似风格的大灯。如同眉毛一扬的LED灯眉为新车型平添不少妩媚，而且让这款硬朗的SUV显得更精致，更上档次，在科技感上也毫不逊色，如果夜间这两款车同时出场，新款GLK的惊艳感甚至超过Q5，这是以往奔驰的产品缺乏的一种诱惑力。

新GLK的尾部变化并不算大，整体的设计造型和老款基本一致，只是尾灯的内部灯组发生了变化。新GLK尾灯灯组同样采用了妩媚气质的弧线，这样的设计也与前大灯形成了统一风格，在夜晚看起来更有魅力。

比内涵--以不变应万变

进入车内，就会立刻发现奥迪Q5真的是一次从外到内的“小改款”，变化的地方用一只手就能数过来，方向盘造型、换挡杆造型、一些细节的装饰提升，仅此而已。虽然新鲜感并不会得到高分，但它在内饰用料以及做工上依然是这个级别的标杆，大面积的软性材质以及真皮方向盘、真皮坐椅都是标准的奥迪品质，忽略配置差异的话，消费者足以领略到奥迪所带来的品质感。