长安福特-福克斯

  • 厂  商:长安福特
  • 级  别:紧凑车型
  • 发动机:1.6L 1.8L 2.0L
  • 变速箱:MT AT DCT
  • 结  构:两厢 三厢

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最纯正的20万级“钢炮” 福克斯ST实拍

2013-07-31 14:21:00 来源:凤凰汽车 作者:冯涩蔻 0人参与 0条评论

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对很多爱车人来说,20多万价格区间内最著名的性能车,非高尔夫GTI莫属。几十年来创造的无数辉煌,让它和许多大众车型一样,被奉为“神车”。不过有一台车肯定不会买账,那就是1997年便已面世的福特福克斯ST。虽然历史不长,但福克斯ST从诞生之初起,就誓言要跟GTI一较高低。

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2013年元宵节刚过,新一代福克斯ST终于第一次来到中国,25.98—26.98万元的售价相比国产的高尔夫GTI要高出2到3万,然而全进口的身份和配置表上惹眼的参数都表明,福克斯ST这次来者不善。到底它有什么样的内涵?下面就跟着编辑的视线来感受一下新一代福克斯ST散发出来的“气场”。

福特进口福克斯ST
车辆提供 黑龙江省天拓汽车销售服务有限公司
指导价 25.98万元(澎湃蓝、纯粹白、狂野黑)、26.98万元(热血橙)
经销商联系方式 13946000711、400-808-2020 转 9917
经销商地址 哈尔滨市道外区先锋路5号
制表:凤凰汽车

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不过在介绍福克斯ST之前,我们还是有必要简单回顾一下福克斯家族的“运动史”。实际上,真正为福克斯的运动底蕴“代言”的,是它的RS版本。基于上一代福克斯升级而来的福克斯RS,搭载了福特与沃尔沃共同研发的2.5L直列五缸涡轮增压发动机,在2007年的时候就已经能够创造出224千瓦的最大功率和高达440牛米的最大扭矩,其百公里加速时间甚至只有5.3秒。也许国内了解这款车的车迷极少,但只要看到这些参数,相比大多会口水直流。

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而福克斯ST的历史则可追溯到1997年。如果说售价高达2.5万英镑的福克斯RS最直接的竞争对手是大众的高尔夫R,那么与高尔夫GTI针锋相对的就必须是介于RS和平民版之间的福克斯ST。性能依旧出众、价格相对便宜,是福克斯ST推出的初衷。只不过在2010年之前,福克斯ST几乎只在欧洲销售,直到2010年后,福特才决定让福克斯ST成为旗下第一款真正意义上的全球性能车。2011年亮相法兰克福,2012年宣布以进口方式进入中国市场。还好,不算晚。

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从外观上来看,福克斯ST在更换了整车大包围后,“钢炮”气质就显露无疑。但又不是过于夸张。相对于平民版,福克斯ST只在长度上减少了2毫米,而在高度上增加了1毫米,车身宽度和轴距保持不变。

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通过对比就可以看出,运动型的前保险杠令福克斯ST显示出了截然不同的风格。原本看起来还算运动的平民版车头,在ST面前顿显得平庸无比。

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前保险杠的视觉中心就是大尺寸的前进气格栅。进气量肯定会增加不少,不过隔栅两侧却还是封死的。

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车灯组用熏黑的设计方式,是绝大多数运动型车必须做的事情。福克斯ST也不例外。比起平民版的顶配车型,福克斯ST的前大灯还具备弯道辅助照明功能。可是有点不能理解的是,为什么要在氙气大灯上加一道“眼睫毛”。怎么看怎么有点秀气。

另外不得不提的是,引擎盖和保险杠之间的缝隙实在是有点……难以启齿。不管怎么说,这都是一台德国原装的福克斯。也许真的就像Top Gear主持人杰瑞米说的那样,美国人真的不擅于把缝隙做得无比精细?不过好处就是,国产福克斯车主可以安慰了:看,德国产的福克斯做工也这个样。

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车身侧面看起来就和平民版福克斯基本一致了。特别是跟2.0L运动型车相比,侧裙和后尾翼都是一个样子的。区别最大的就是轮胎和轮毂。

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福克斯ST装备了五幅铝合金战戟轮毂。同时装备有18寸超大车胎,胎宽达到235毫米,扁平比40,仅这一点和国产GTI相比,福克斯ST就会加分不少。

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此外,福克斯ST也特别加大了前后刹车盘尺寸,尽管尚未装备昂贵的陶瓷盘,但直径达到340毫米的前刹车盘与Ate红色刹车卡钳的组合,还是这个价位下最牛逼的。

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和车头一样,尾部的主要变化也集中在后保险杠部分。其中最最核心的变化就是后排气管的设计,一改绝大多数运动型车两边双出的造型,福克斯ST让两根排气管集中于中部,六角形的尾喉罩也是同级别独一无二的风格。

还有一点是我们视觉上能感受到的,那就是福克斯ST的底盘高度相对平民版车型,降低了10毫米。更低的重心不仅看起来更贴地,也能带来事实上的行驶稳定性。

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仔细观察后悬挂的结构还可以看到,同样是带副车架的后轮多连杆式独立悬挂,但福克斯ST的弹簧圈数少了一圈。这就意味着该车拥有更短的悬挂行程和更强的动态支撑力。

凤凰汽车询价

[责任编辑:冯涩蔻]

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