雪佛兰景程

指导价：10.89-15.19万

2013年前两月销量：3440辆

2012年前两月销量：4956辆

同比降幅：约31%

景程在去年底刚刚换代，外形更新配置升级后竞争力更强，依旧是一款紧凑级售价的超值中级车，可是前两月惨淡的销量甚至要差于去年同期水平，虽然雪佛兰不依靠景程来走量，但是与家族中随便一款车型比一比，也都有些没面子。

雪佛兰景程的亮点

尺寸：B级车的三围

虽然景程的轴距仅有2700mm，与前面介绍的雪铁龙C4L以及不少A级紧凑型轿车相比都米有优势，但是在车身三围尺寸方面来看，它依然还是一款标准的B级车，同价位车型你几乎找不到车长超过4.8米同时车宽超过1.8米的车型，这个优势会使得景程在路上看起来就要比紧凑型车高一个档次。

配置：配置相对丰富

新景程在配置上延续厚道作风，首先安全配置方面全系标配四气囊，15万的顶配车型更是有倒车雷达、多功能方向盘、“e路享”、定速巡航、感应雨刷等配置，这些东西实用性都是很高的，当然这种配置的丰富只是相对的来说，每个人的需求和追求不同。

雪佛兰景程的其他情况

外观内饰：朝着迈锐宝进化 内饰变得高档

景程

新景程改变最大的前脸和迈锐宝如出一辙，其中盾形蜂窝进气格栅、肌肉线条以及雾灯的镀铬都十分传神地透露着中级车的大气。整体而言，前脸的改变还是值得肯定的，只是当新景程和迈锐宝同时出现的时候会容易让人犯糊涂。

带着整车都向“更高档”靠拢的期盼，我们来看看新景程的内饰。打开新景程的车门，会发觉新款和现款在整体设计、用料造工上并没有太大的差别，造工可以，但用料上塑料感还是强了点。

空间：基本够用

景程

乘坐空间方面，长轴距、长车身、宽车体的新景程有着先天的优势，不过由于后独立悬挂占用了一定的空间，车身又较为低矮，使得后排头部空间比较局促，而腿部空间尚好还有一拳的距离。

动力：搭载通用第二代6速手自一体变速箱

景程

在发动机方面，新景程仍然搭载那一台1.8L ECOTEC DVVT发动机，最大功率105kW(143PS)/6200rpm，最大扭矩175N·m/4000rpm，扭矩比现款减少了2N·m，最大扭矩爆发的转速也提升了200rpm，可能是为了和新的变速箱匹配而作出调整。

而这次改款最大的亮点莫过于换装GF6第二代6速手自一体变速箱，这套变速箱同样也应用在君越、君威和迈锐宝上，换代冲击更低，动力也更平顺，各位有机会的话真的要亲身对比体验一下新旧款的差异，新的变速箱确实更出色了。除此以外，油耗方面也降低了，由原来的8.9L/100km，降低到现在的8.6L/100km，在实际路况中差别可能会更大。

景程

悬挂方面，新景程仍然是前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆独立悬挂，在现在大家都为空间妥协而改用半独立悬挂的时候，仍然坚持用多连杆是一件好事。

编辑点评：雪佛兰景程本应带来的良好市场反应起码在现阶段还没有表现出来，但是对于希望花小钱买“大车”的朋友来说，景程依旧是首当其冲的几个选择。